Mazda MX-5 II (1998 - 2005) 1.8 16V 139KM 102kW 2000-2005
Mazda MX-5 II (1998 - 2005) 1.8 16V 139KM 102kW 2000-2005 - Skuteczne Zabezpieczenie samochodu przed kradzieżą
Najnowszy system ochrony przeciwkradzieżowej samochodów – auto alarm samochodowy do Mazda MX-5 II (1998 - 2005) 1.8 16V 139KM 102kW 2000-2005
Odporny na wszystkie nowoczesne metody kradzieżowe:
- Na walizkę
- Na kopiowanie kluczyków
- Emulator OBD
- Podmiana sterowników
Bardzo bezpieczny, przetestowany (Homologacja E20) oraz nie powodujący utraty gwarancji nowych pojazdów marki Mazda.
Jak?
Nie przecinamy żadnego obwodu w pojeździe jak w typowym odcięciu zapłonu (analogowe odcięcie).
Działająca alternatywa dla typowych auto alarmów czy analogowych immobilizerów.
Urządzenie Can Immobilizer montowany przez nas w Mazda MX-5, w przeciwieństwie do zwykłego auto alarmu, blokuje sygnał cyfrowy tak, aby uniemożliwić odpalenie pojazdu bez przecinania przewodów.
Tryb serwisowy w alarmie dla Mazda MX-5
System posiada tryb serwisowy w którym można oddać auto Mazda MX-5 na warsztat, czy też myjnię nie informując jak działa urządzenie (auto jest w stanie fabrycznym).
Nie powoduje żadnych błędów, czy też problemów elektrycznych w przeciwieństwie do analogowych rozwiązań takich jak auto alarm czy „klasyczne” odcięcie zapłonu.
Jak zatem odblokować Mazda MX-5 ?
Są trzy możliwości odblokowania pojazdu w zależności od wersji urządzenia.
Wersja standard oferuje jeden sposób odblokowania samochodu, czyli odblokowanie poprzez kombinacje fabrycznych przycisków w pojeździe (kombinacje do 12 przycisków)
Premium oferuje aż trzy możliwości odblokowania:
- Tak jak podstawowa czyli poprzez kombinację fabrycznych przycisków
- Poprzez bezprzewodowy brelok w technologii Bluetooth (transmisja szyfrowana)
- Poprzez telefon z Bluetooth wraz ze stosowną aplikacją
Po fachowym montażu urządzenie ze względu na swoje bardzo małe wymiary jest praktycznie nie do odnalezienia w pojeździe.
Nasze zabezpieczenie antykradzieżowe do Mazda MX-5 montujemy w miastach:
oraz wielu innych – działamy w CAŁEJ Polsce !
Specyfikacja samochodu Mazda MX-5 II (1998 - 2005) 1.8 16V 139KM 102kW 2000-2005
| marka | Mazda |
| model | MX-5 |
| generacja | II (1998 - 2005) |
| model silnika | 1.8 16V 139KM 102kW 2000-2005 |
| rok produkcji od | 2000 |
| rok produkcji do | 2005 |
| pojemnosc skokowa | 1840 cm³ |
| typ silnika | benzynowy |
| moc silnika | 139 KM |
| maksymalny moment obrotowy | 170 Nm |
| montaz silnika | z przodu. podłużnie |
| umiejscowienie walka rozrzadu | DOHC |
| liczba cylindrow | 4 |
| uklad cylindrow | rzędowy |
| liczba zaworow | 16 |
| stopień sprezania | 10.0 : 1 |
| srednica cylindra skok tloka | 83 × 85 mm |
| typ wtrysku | wielopunktowy (MPI) |
| rodzaj ukladu kierowniczego | przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem hydraulicznym |
| opony podstawowe | 175/65 R14 |
| opony opcjonalne | 185/60 R14; 195/45 R16; 195/50 R15; 205/40 R17 |
| felgi podstawowe | 6J x 15 |
| rozstaw srub | 4x100 |
| rodzaj hamulcow przod | tarczowe wentylowane |
| rodzaj hamulcow tyl | tarczowe |
| srednica tarcz hamulcowych przod | 255 mm |
| srednica tarcz hamulcowych tyl | 251 mm |
| rodzaj zawieszenia przod | niezależne. dwuwahaczowe. z amortyzatorami teleskopowymi. gazowymi |
| liczba drzwi | 2 |
| liczba miejsc | 2 |
| dlugosc | 3955 mm |
| szerokosc | 1680 mm |
| wysokosc | 1220 mm |
| rozstaw osi | 2265 mm |
| rozstaw kol przod | 1415 mm |
| rozstaw kol tyl | 1440 mm |
| przeswit | 130 mm |
| odleglosc od siedziska przedniego do dachu | 900 mm |
| dlugosc siedziska przedniego | 510 mm |
| calkowita wysokosc wnetrza kabiny | 1025 mm |
| minimalna pojemnosc bagaznika siedzenia rozlozone | 145 l |
| maksymalna pojemnosc bagaznika siedzenia zlozone | 145 l |
Szukasz skutecznego Zabezpieczenia samochodowego?
Zobacz jak działa nasze zabezpieczenie
Dołącz do wielu
zadowolonych klientow
Jesteśmy w Twoim mieście, zadzwoń do nas lub wyślij formularz znajdujący się poniżej
Skutecznie zabezpieczymy Twój samochód
Zobacz jak działa nasz system
Nasz system to bardzo skuteczne zabezpieczenie które chroni przed wszystkimi znanymi metodami kradzieży pojazdów.
W tym też najpopularniejszej ostatnio metodzie – na walizkę !