Ford Explorer III (2001 - 2005) 4.0 V6 213KM 157kW 2002-2005
Ford Explorer III (2001 - 2005) 4.0 V6 213KM 157kW 2002-2005 - Skuteczne Zabezpieczenie samochodu przed kradzieżą
Najnowszy system ochrony przeciwkradzieżowej samochodów – auto alarm samochodowy do Ford Explorer III (2001 - 2005) 4.0 V6 213KM 157kW 2002-2005
Odporny na wszystkie nowoczesne metody kradzieżowe:
- Na walizkę
- Na kopiowanie kluczyków
- Emulator OBD
- Podmiana sterowników
Bardzo bezpieczny, przetestowany (Homologacja E20) oraz nie powodujący utraty gwarancji nowych pojazdów marki Ford.
Jak?
Nie przecinamy żadnego obwodu w pojeździe jak w typowym odcięciu zapłonu (analogowe odcięcie).
Działająca alternatywa dla typowych auto alarmów czy analogowych immobilizerów.
Urządzenie Can Immobilizer montowany przez nas w Ford Explorer, w przeciwieństwie do zwykłego auto alarmu, blokuje sygnał cyfrowy tak, aby uniemożliwić odpalenie pojazdu bez przecinania przewodów.
Tryb serwisowy w alarmie dla Ford Explorer
System posiada tryb serwisowy w którym można oddać auto Ford Explorer na warsztat, czy też myjnię nie informując jak działa urządzenie (auto jest w stanie fabrycznym).
Nie powoduje żadnych błędów, czy też problemów elektrycznych w przeciwieństwie do analogowych rozwiązań takich jak auto alarm czy „klasyczne” odcięcie zapłonu.
Jak zatem odblokować Ford Explorer ?
Są trzy możliwości odblokowania pojazdu w zależności od wersji urządzenia.
Wersja standard oferuje jeden sposób odblokowania samochodu, czyli odblokowanie poprzez kombinacje fabrycznych przycisków w pojeździe (kombinacje do 12 przycisków)
Premium oferuje aż trzy możliwości odblokowania:
- Tak jak podstawowa czyli poprzez kombinację fabrycznych przycisków
- Poprzez bezprzewodowy brelok w technologii Bluetooth (transmisja szyfrowana)
- Poprzez telefon z Bluetooth wraz ze stosowną aplikacją
Po fachowym montażu urządzenie ze względu na swoje bardzo małe wymiary jest praktycznie nie do odnalezienia w pojeździe.
Nasze zabezpieczenie antykradzieżowe do Ford Explorer montujemy w miastach:
oraz wielu innych – działamy w CAŁEJ Polsce !
Specyfikacja samochodu Ford Explorer III (2001 - 2005) 4.0 V6 213KM 157kW 2002-2005
| marka | Ford |
| model | Explorer |
| generacja | III (2001 - 2005) |
| model silnika | 4.0 V6 213KM 157kW 2002-2005 |
| rok produkcji od | 2002 |
| rok produkcji do | 2005 |
| pojemnosc skokowa | 3996 cm³ |
| typ silnika | benzynowy |
| moc silnika | 213 KM |
| maksymalny moment obrotowy | 339 Nm |
| montaz silnika | z przodu. podłużnie |
| umiejscowienie walka rozrzadu | DOHC |
| liczba cylindrow | 6 |
| uklad cylindrow | widlasty |
| liczba zaworow | 12 |
| stopień sprezania | 10.0 : 1 |
| typ wtrysku | wielopunktowy (MPI) |
| rodzaj skrzyni | automatyczna |
| rodzaj napedu | na tylną oś |
| predkosc maksymalna | 200 km/h |
| przyspieszenie od 0 do 100kmh | 9.4 s |
| srednie spalanie cykl mieszany | 15.3 l/100km |
| pojemnosc zbiornika paliwa | 85 l |
| zasieg cykl mieszany | 556 km |
| minimalna masa wlasna pojazdu bez obciazenia | 1862 kg |
| opony podstawowe | 235/70 R16 |
| rodzaj hamulcow przod | tarczowe wentylowane |
| rodzaj hamulcow tyl | tarczowe wentylowane |
| liczba drzwi | 5 |
| liczba miejsc | 5 |
| srednica zawracania | 11.7 m |
| dlugosc | 4813 mm |
| szerokosc | 1831 mm |
| wysokosc | 1826 mm |
| rozstaw osi | 2888 mm |
| rozstaw kol przod | 1547 mm |
| rozstaw kol tyl | 1554 mm |
| odleglosc od siedziska przedniego do dachu | 1013 mm |
| odleglosc od siedziska tylnego do dachu | 988 mm |
| szerokosc nad podlokietnikami z przodu | 1501 mm |
| szerokosc nad podlokietnikami z tylu | 1496 mm |
| minimalna pojemnosc bagaznika siedzenia rozlozone | 1320 l |
| maksymalna pojemnosc bagaznika siedzenia zlozone | 2492 l |
Szukasz skutecznego Zabezpieczenia samochodowego?
Zobacz jak działa nasze zabezpieczenie
Dołącz do wielu
zadowolonych klientow
Jesteśmy w Twoim mieście, zadzwoń do nas lub wyślij formularz znajdujący się poniżej
Skutecznie zabezpieczymy Twój samochód
Zobacz jak działa nasz system
Nasz system to bardzo skuteczne zabezpieczenie które chroni przed wszystkimi znanymi metodami kradzieży pojazdów.
W tym też najpopularniejszej ostatnio metodzie – na walizkę !