Nie da się ukryć, że nowy Mercedes GLC, jak i poprzednia generacja zostały dopracowane wręcz perfekcyjnie. Ten SUV klasy premium, który wyróżnia się połączeniem luksusu, funkcjonalności i nowoczesnych technologii. Modele z serii GLC zostały stworzone dla osób, które nie uznają kompromisów – zarówno pod względem stylistyki, jak i komfortu jazdy. Mercedes GLC jest odpowiedzią na potrzeby klientów, którzy oczekują od swojego auta więcej niż tylko niezawodności. To pojazd, który wywołuje emocje i buduje wizerunek. Nawet używany Mercedes GLC ucieszy, jak żaden inny samochód.
Spis treści
Mercedes GLC: opinie o samochodzie
Mercedes Benz GLC zdobył uznanie dzięki harmonii pomiędzy elegancją a dynamiczną sylwetką. Projektanci Mercedesa zadbali o to, by każda linia nadwozia była wyrazem nowoczesności. Zauważ, że od razu odróżnisz GLC od innego SUVa – szczególnie jeśli jest to odmiana coupe. W tym przypadku mówimy o lekkiej konstrukcji połączonej z solidnością – to właśnie to potwierdza reputację marki. Kierowcy podkreślają, że GLC to auto, które wygląda równie dobrze na podjeździe luksusowego hotelu, jak i w otoczeniu natury.
Wnętrze Mercedesa GLC to prawdziwy pokaz możliwości inżynierów i projektantów. Każdy detal, od wyboru materiałów po ergonomiczne rozmieszczenie elementów sterujących, został zaprojektowany z myślą o najwyższym komforcie użytkowania. Klienci często zwracają uwagę na przestronność kabiny – ona wręcz otula kierowcę.
Nie można zapomnieć o uniwersalności – niezależnie od tego, czy wybierasz się na rodzinny weekend, czy potrzebujesz auta na co dzień w mieście, GLC zawsze spełnia oczekiwania. To samochód, który sprawia, że każda podróż staje się wyjątkowa, a przede wszystkim wygodna.
Krótka charakterystyka modelu GLC
Mercedes GLC to samochód, który został stworzony jako reprezentant SUV-ów klasy premium. Być może dlatego wyróżnia się nie tylko luksusowym wykończeniem, ale także imponującymi parametrami technicznymi. Model ten bazuje na modułowej platformie MRA II, co pozwoliło zwiększyć sztywność nadwozia, poprawić właściwości jezdne i zmniejszyć masę pojazdu w stosunku do poprzedniej generacji.
Pod maską GLC dostępna jest szeroka gama jednostek napędowych. Klienci mogą wybierać spośród zaawansowanych silników benzynowych i wysokoprężnych, w tym hybryd typu plug-in. Silniki czterocylindrowe z rodziny EQ Boost wspierane są przez technologię miękkiej hybrydy 48V. Przykładowo, wariant GLC 300 4MATIC generuje 258 KM i osiąga przyspieszenie 0-100 km/h w około 6 sekund. Dla bardziej wymagających dostępne są również wersje AMG, oferujące ponad 500 KM.
Napęd 4MATIC jest standardem w większości konfiguracji. Gwarantuje on optymalną trakcję w każdych warunkach. System rozdziela moment obrotowy pomiędzy osie w proporcjach dostosowanych do sytuacji drogowej, zapewniając pewność prowadzenia zarówno na asfalcie, jak i w lekkim terenie. Dodatkowo Mercedes oferuje opcjonalny pakiet Off-Road Engineering, który zwiększa zdolności terenowe GLC, w tym tryby jazdy off-road i funkcję regulacji prześwitu w wersjach z zawieszeniem pneumatycznym AIRMATIC.
Zawieszenie w GLC to majstersztyk inżynierii. Standardowy układ wykorzystuje wielowahaczowe rozwiązania, które zapewniają komfort jazdy oraz precyzyjne prowadzenie. Zawieszenie pneumatyczne AIRMATIC, dostępne jako opcja, pozwala na aktywną regulację wysokości nadwozia i twardości amortyzacji.. Dzięki temu auto radzi sobie zarówno na nierównych nawierzchniach, jak i podczas dynamicznej jazdy po zakrętach.
Generacje Mercedesa GLC
Mercedes GLC pojawił się na rynku jako następca modelu GLK i od tego czasu zyskał status jednego z najpopularniejszych SUV-ów klasy premium. Dotychczas powstały dwie generacje GLC, które konsekwentnie rozwijały koncepcję połączenia elegancji, osiągów i zaawansowanej technologii.
Pierwsza generacja X253 – 2015-2022
Mercedes GLC pierwszej generacji został zaprezentowany w 2015 roku. Zbudowano go na platformie MRA (Modular Rear Architecture), znanej m.in. z klasy C. Był większy, bardziej przestronny i nowocześniejszy niż jego poprzednik GLK. GLC wyróżniał się zaokrągloną sylwetką, która była wyraźnym odejściem od bardziej kanciastych linii GLK.
Model oferował szeroką gamę silników benzynowych i wysokoprężnych, w tym wersje hybrydowe typu plug-in. Wariant AMG GLC 43, a później AMG GLC 63, wprowadziły sportowy charakter do gamy, oferując odpowiednio 367 KM i nawet 510 KM w wersji z silnikiem V8.
Wnętrze GLC pierwszej generacji cechowało się luksusowym wykończeniem i wysoką jakością materiałów. System multimedialny COMAND był początkowo standardem, a w późniejszych latach wprowadzono bardziej zaawansowane funkcje, jak integrację ze smartfonami.
W 2019 roku model przeszedł facelifting, który przyniósł odświeżoną stylistykę z nowymi reflektorami i tylnymi lampami oraz debiut systemu multimedialnego MBUX. Dzięki temu GLC stał się jeszcze bardziej konkurencyjny, oferując m.in. sterowanie głosowe oraz większe ekrany.
Druga generacja X254 – od 2022
Druga generacja Mercedesa GLC została zaprezentowana w 2022 roku. Zbudowano ją na ulepszonej platformie MRA II, która zwiększyła sztywność nadwozia, poprawiła właściwości jezdne i umożliwiła integrację nowoczesnych technologii.
Nowa generacja wyróżnia się bardziej wyrazistym designem, z jeszcze bardziej aerodynamiczną sylwetką. LED-owe reflektory o smuklejszym kształcie oraz powiększony grill nadają modelowi bardziej agresywnego charakteru. W porównaniu z poprzednikiem, GLC jest nieco większy, co przekłada się na lepszą przestronność wnętrza i większą pojemność bagażnika.
Druga generacja oferuje wyłącznie jednostki czterocylindrowe, wspierane przez technologie hybrydowe. W standardzie znajdują się miękkie hybrydy 48V, a w gamie dostępne są również hybrydy plug-in z zasięgiem elektrycznym do 120 km, co stanowi znaczny postęp względem poprzedniej generacji.
Wnętrze nowego GLC to przykład nowoczesnego luksusu. Centralny ekran dotykowy o przekątnej 11,9 cala, cyfrowy kokpit o przekątnej 12,3 cala oraz nowy system MBUX drugiej generacji zapewniają intuicyjne sterowanie i bogate funkcje multimedialne. Dopracowano również systemy bezpieczeństwa, które teraz obejmują bardziej zaawansowane funkcje autonomicznej jazdy.
Silniki i osiągi
Mercedes GLC oferuje szeroką gamę jednostek napędowych. Zarówno w pierwszej, jak i drugiej generacji zastosowano rozwiązania dostosowane do potrzeb różnych klientów – od codziennego użytkowania po dynamiczną jazdę na wysokim poziomie.
Pierwsza generacja
W pierwszej generacji GLC dostępne były jednostki benzynowe, wysokoprężne i hybrydowe, które zaspokajały potrzeby szerokiego spektrum użytkowników. Wszystkie silniki współpracowały z automatyczną skrzynią biegów 9G-TRONIC oraz systemem napędu na cztery koła 4MATIC w większości wersji.
Silniki benzynowe
- GLC 250 – 2.0-litrowy silnik czterocylindrowy, moc 211 KM, moment obrotowy 350 Nm, przyspieszenie 0-100 km/h w 7,3 s.
- GLC 300 – 2.0-litrowy silnik o mocy 245 KM, moment 370 Nm, przyspieszenie do 100 km/h w 6,5 s.
- GLC 43 AMG – 3.0-litrowy silnik V6 biturbo, moc 367 KM (po liftingu 390 KM), moment 520 Nm, sprint do 100 km/h w 4,9 s.
- GLC 63 AMG – 4.0-litrowy V8 biturbo, moc od 476 do 510 KM, moment 700 Nm, przyspieszenie 0-100 km/h w 3,8 s.
Silniki wysokoprężne
- GLC 220 d – 2.2-litrowy, moc 170 KM, moment 400 Nm, przyspieszenie 0-100 km/h w 8,3 s.
- GLC 250 d – moc 204 KM, moment 500 Nm, przyspieszenie do 100 km/h w 7,6 s.
- GLC 300 d (po liftingu) – moc 245 KM, moment 500 Nm, przyspieszenie 0-100 km/h w 6,6 s.
Hybrydy
- GLC 350 e 4MATIC – hybryda plug-in z silnikiem benzynowym 2.0 i silnikiem elektrycznym. Łączna moc 320 KM, moment 560 Nm. Przyspieszenie 0-100 km/h w 5,9 s. Zasięg elektryczny wynosił około 30 km.
Druga generacja
Nowa generacja Mercedesa GLC wprowadziła wyłącznie czterocylindrowe jednostki napędowe. Każdy silnik został wyposażony w system miękkiej hybrydy 48V lub hybrydy plug-in.
Silniki benzynowe z miękką hybrydą
- GLC 200 4MATIC – 2.0-litrowy silnik, moc 204 KM, moment 320 Nm, przyspieszenie 0-100 km/h w 7,8 s.
- GLC 300 4MATIC – 2.0-litrowy, moc 258 KM, moment 400 Nm, przyspieszenie do 100 km/h w 6,2 s.
Silniki wysokoprężne z miękką hybrydą
- GLC 220 d 4MATIC – 2.0-litrowy diesel, moc 197 KM, moment 440 Nm, przyspieszenie 0-100 km/h w 8,0 s.
- GLC 300 d 4MATIC – moc 269 KM, moment 550 Nm, sprint do 100 km/h w 6,3 s.
Hybrydy plug-in
- GLC 300 e 4MATIC – połączenie 2.0-litrowego silnika benzynowego i elektrycznego, łączna moc 313 KM, moment 550 Nm. Zasięg elektryczny do 120 km.
- GLC 300 de 4MATIC – diesel wspierany silnikiem elektrycznym, łączna moc 335 KM, moment 750 Nm. Zasięg elektryczny do 120 km.
- GLC 400 e 4MATIC – benzynowa hybryda plug-in, moc 381 KM, moment 650 Nm. Przyspieszenie 0-100 km/h w 5,6 s.
Wersje AMG
Druga generacja GLC oferuje wersje AMG z elektryfikacją:
- AMG GLC 43 – 2.0-litrowy czterocylindrowy silnik z technologią EQ Boost, moc 408 KM.
- AMG GLC 63 S E Performance – hybryda plug-in z silnikiem 2.0 i elektrycznym, łączna moc 680 KM, moment 1020 Nm. Sprint do 100 km/h w 3,5 s.
Wyposażenie
Mercedes GLC oferuje naprawdę wiele. W standardzie i opcjach dostępne są rozwiązania, które spełniają oczekiwania nawet najbardziej wymagających użytkowników. System multimedialny MBUX stanowi serce technologiczne pojazdu. Wyposażony w ekran dotykowy o przekątnej nawet 11,9 cala oraz cyfrowy kokpit, zapewnia intuicyjną obsługę wszystkich funkcji pojazdu. Głosowy asystent „Hej Mercedes” pozwala na kontrolę systemu bez odrywania rąk od kierownicy, a nawigacja z rozszerzoną rzeczywistością wskazuje drogę w przejrzysty i interaktywny sposób. Dla miłośników muzyki dostępny jest system audio Burmester, który dostarcza dźwięk o jakości koncertowej.
Mercedes GLC imponuje również zaawansowanymi systemami bezpieczeństwa. Standardowy pakiet obejmuje m.in. aktywnego asystenta pasa ruchu, system monitorowania martwego pola oraz funkcję autonomicznego hamowania awaryjnego. W opcjach znajdziemy reflektory DIGITAL LIGHT, które adaptacyjnie oświetlają drogę i mogą wyświetlać ostrzeżenia na nawierzchni, oraz system Drive Pilot, umożliwiający półautonomiczną jazdę w określonych warunkach.
Estetyka GLC może być dostosowana dzięki szerokiej gamie personalizacji. Pakiet AMG Line nadaje pojazdowi sportowy charakter, obejmując różne detale – zderzaki, kierownica i sportowe fotele. Opcjonalny pakiet Night wprowadza czarne akcenty w nadwoziu. Obręcze aluminiowe w rozmiarach od 18 do 21 cali dodatkowo dopełniają styl auta. Bagażnik o pojemności do 620 litrów (z możliwością powiększenia do 1680 litrów) oraz funkcja automatycznego otwierania EASY-PACK sprawiają, że GLC jest niezwykle praktyczny.
Typowe usterki
Mercedes GLC, mimo swojej renomy, jak każde auto, może wykazywać pewne typowe usterki, które wynikają z zaawansowania technologicznego oraz intensywnej eksploatacji. Oto kilka z tych, z którymi najczęściej spotykają się kierowcy:
- Problemy z automatyczną skrzynią 9G-TRONIC
- pękanie węża od intercoolera
- zniszczone zawory recyrkulacji spalin (EGR)
- zużycie tulei i sworzni w wielowahaczowym zawieszeniu
- problemy z zawieszeniem pneumatycznym AIRMATIC
- awaria systemu MBUX
- hałas podczas hamowania
Koszty utrzymania Mercedesa GLC
Mercedes GLC generuje wyższe koszty utrzymania niż standardowe auta. Przeglądy serwisowe, a dokładnie serwis A i B, kosztują od 1200 do 3000 zł – zależnie od zakresu prac. Wymiana oleju, filtrów czy płynów to średni wydatek od 800 do 1500 zł. Elementy eksploatacyjne, a w tym tarcze i klocki hamulcowe, kosztują od 1500 zł za oś w standardowych wersjach, a w AMG nawet do 6000 zł. Naprawy zawieszenia pneumatycznego AIRMATIC wiążą się z wydatkiem od 3000 do 7000 zł.
Opony klasy premium w rozmiarach 18–21 cali to koszt 3000–10 000 zł za komplet. Ubezpieczenie OC i AC waha się od 6500 do 10 000 zł rocznie. Zużycie paliwa to średnio 7–9 litrów na 100 km, a w AMG nawet 12–15 litrów, co przy aktualnych cenach daje 50–100 zł na każde 100 km. Hybrydy plug-in obniżają koszty paliwa, ale ładowanie i potencjalna wymiana baterii, która kosztuje nawet 40 000 zł, może zwiększyć wydatki w dłuższej perspektywie.
Orientacyjne ceny używanych GLC
Mercedes-Benz GLC to luksusowy SUV klasy premium, więc jego ceny też są raczej premium. Oczywiście wszystko zależy od stanu, przebiegu czy rocznika. Jeśli jednak interesują Cię orientacyjne ceny, to przygotowaliśmy listę:
- Rocznik 2015-2016 – ceny zaczynają się od około 100 000 zł za egzemplarze z większym przebiegiem i podstawowym wyposażeniem. Egzemplarze w lepszym stanie i z bogatszym wyposażeniem mogą kosztować do 130 000 zł.
- Rocznik 2017-2018 – przedział cenowy wynosi od 130 000 zł do 160 000 zł, w zależności od przebiegu i stanu pojazdu.
- Rocznik 2019-2020 – ceny oscylują między 160 000 zł a 200 000 zł. Egzemplarze z niskim przebiegiem i pełnym wyposażeniem mogą osiągać wyższe ceny.
- Rocznik 2021-2022 – ceny zaczynają się od około 200 000 zł. Mogą sięgać nawet 250 000 zł za wersje z minimalnym przebiegiem i najwyższym standardem wyposażenia.
Jak wygląda cennik w przypadku nowych GLC?
- GLC 200 4MATIC (227 KM) 9G Tronic – od 249 000 zł.
- GLC 200 4MATIC Coupé (204 + 23 KM) – od 269 900 zł.
- GLC 220 d 4MATIC (197 + 23 KM) – od 278 900 zł.
- Wersje AMG (np. GLC 43 AMG) – ceny zaczynają się od około 400 000 zł, w zależności od konfiguracji i dodatkowego wyposażenia.
Zalety Mercedes GLC
- Zaawansowane systemy multimedialne i bezpieczeństwa (MBUX, PRE-SAFE, DIGITAL LIGHT).
- Szeroki wybór jednostek napędowych, w tym hybryd plug-in o dużym zasięgu elektrycznym.
- Komfortowe zawieszenie, szczególnie w wersjach z AIRMATIC.
- Doskonałe właściwości jezdne dzięki napędowi 4MATIC.
- Elegancki i nowoczesny design nadwozia oraz wnętrza.
- Przestronne wnętrze i pojemny bagażnik.
- Opcje personalizacji, w tym pakiety AMG Line i Night.
Wady Mercedes GLC
- Wysokie koszty utrzymania, w tym serwisów, części i ubezpieczenia.
- Możliwość awarii zawieszenia pneumatycznego w dłuższej eksploatacji.
- Problemy z elektroniką, m.in. systemem MBUX i kamerami 360°.
- Zużycie paliwa w mocniejszych wersjach, szczególnie AMG, jest wysokie.
- Wysoka cena wersji hybryd plug-in oraz potencjalne koszty wymiany baterii.
- Szybsze zużycie elementów zawieszenia w intensywnej eksploatacji.
- Zwiększone ryzyko uszkodzeń lakieru w terenowej jeździe.
Mercedes GLC – zabezpieczenie przed kradzieżą
Choć mogłoby się wydawać, że Mercedes GLC jest dość dużym wyzwaniem dla złodziei, to i tak może on zniknąć z Twojego parkingu. Co zrobić, aby przez długie lata cieszyć się swoim pojazdem? Najlepiej sięgnąć po sprawdzone zabezpieczenie przed kradzieżą auta od CANLOCK.
CANLOCK to zaawansowany cyfrowy immobilizer, który precyzyjnie integruje się z magistralą CAN pojazdu, tworząc niezawodną ochronę przed kradzieżą. System działa poprzez blokowanie kluczowych funkcji samochodu, a dokładnie zapłonu czy sterowania skrzynią biegów. W ten sposób uniemożliwia on nieautoryzowany dostęp do pojazdu. Kluczową cechą rozwiązania jest brak ingerencji w fabryczną instalację elektryczną, dzięki czemu zachowana zostaje pełna kompatybilność z systemami producenta, bez ryzyka utraty gwarancji.
System CANLOCK oferuje kilka metod autoryzacji. Jedną z nich jest wprowadzanie kodu PIN na fabrycznych przyciskach w pojeździe. Alternatywnie można skorzystać z breloka Bluetooth, który działa w oparciu o szyfrowaną transmisję, eliminując możliwość przechwycenia sygnału. Dostępna aplikacja mobilna umożliwia zdalne zarządzanie systemem, w tym monitorowanie statusu pojazdu.
Technologia CANLOCK została zaprojektowana z myślą o przeciwdziałaniu nowoczesnym metodom kradzieży. Ataki na magistralę CAN, przedłużanie sygnału kluczyka czy użycie emulatorów kluczy nie są żadnym wyzwaniem dla systemu CANLOCK. Wykorzystanie zaawansowanych algorytmów do identyfikacji i blokowania sygnałów uniemożliwia uruchomienie pojazdu bez właściwej autoryzacji, nawet w przypadku fizycznego dostępu do wnętrza samochodu.
Podsumowanie
Mercedes GLC to luksusowy SUV oparty na platformie MRA II, zapewniającej sztywność i lepsze prowadzenie. Napęd 4MATIC i opcjonalny pakiet Off-Road Engineering sprawdzają się w trudniejszych warunkach, a hybrydy plug-in oferują zasięg do 120 km w trybie elektrycznym. Wnętrze wyróżnia się systemem MBUX z dużymi ekranami, rozszerzoną rzeczywistością w nawigacji i opcjonalnym zawieszeniem AIRMATIC. Zastosowane systemy bezpieczeństwa, jak PRE-SAFE i autonomiczne hamowanie, zwiększają ochronę. GLC łączy funkcjonalność z prestiżem, oferując personalizację stylu i zaawansowane technologie.
