MG HS: co to za model, opinie, jaki silnik wybrać, co warto wiedzieć o tym modelu MG?

MG HS to kompaktowy SUV klasy średniej, produkowany przez brytyjsko-chińską markę MG Motor, należącą do koncernu SAIC Motor. Model ten stanowi flagową propozycję MG w segmencie SUV-ów i łączy nowoczesny design z przestronnym wnętrzem oraz zaawansowanymi systemami bezpieczeństwa.

MG HS – co to za samochód?

HS występuje zarówno w wersji spalinowej, jak i hybrydowej typu plug-in (MG HS PHEV). Podstawowy wariant napędza turbodoładowany silnik benzynowy 1.5 T-GDI o mocy 162 KM, współpracujący z manualną skrzynią biegów lub automatyczną dwusprzęgłową DCT. Wersja hybrydowa łączy ten sam silnik z jednostką elektryczną, co pozwala na jazdę w trybie bezemisyjnym na dystansie około 50 km.

MG HS wyróżnia się przestronną kabiną, bogatym wyposażeniem i atrakcyjną ceną w porównaniu do konkurencji. W standardzie oferuje m.in. system multimedialny z ekranem dotykowym, cyfrowe zegary oraz szeroką gamę systemów wspomagających kierowcę, takich jak adaptacyjny tempomat, asystent pasa ruchu i automatyczne hamowanie awaryjne.

MG HS: opinie o samochodzie

MG HS zdobywa pozytywne opinie za przestronne wnętrze, dobre wyposażenie standardowe i konkurencyjną cenę. Wersja hybrydowa PHEV wyróżnia się niskim zużyciem paliwa w trybie mieszanym, a spalinowy 1.5 T-GDI oferuje wystarczającą dynamikę do codziennej jazdy. Krytykę budzi jednak wykończenie wnętrza oraz przeciętna responsywność systemu multimedialnego.

MG HS to dobry wybór dla kierowców poszukujących przestronnego i dobrze wyposażonego SUV-a w rozsądnej cenie. Wersja PHEV sprawdzi się w ruchu miejskim, zapewniając niskie koszty eksploatacji. Osoby preferujące dynamiczną jazdę mogą odczuć niedosyt mocy, zwłaszcza w przypadku wersji z automatyczną skrzynią DCT.

Krótka charakterystyka modelu MG HS

MG HS to SUV segmentu C o samonośnej konstrukcji nadwozia, dostępny w wersji spalinowej oraz hybrydowej plug-in. Układ napędowy obejmuje turbodoładowany silnik 1.5 T-GDI generujący 162 KM i 250 Nm momentu obrotowego, współpracujący z manualną skrzynią biegów lub dwusprzęgłową DCT. Wariant PHEV łączy jednostkę spalinową z silnikiem elektrycznym, co daje łączną moc 258 KM i moment obrotowy 370 Nm.

Zawieszenie niezależne z kolumnami MacPhersona z przodu oraz wielowahaczowe z tyłu zapewnia tłumienie nierówności i stabilność w zakrętach. Układ kierowniczy ze wspomaganiem elektrycznym dostosowano do jazdy miejskiej i autostradowej. System hamulcowy obejmuje tarcze wentylowane na obu osiach, a układ ESP wspiera kontrolę trakcji.

Konstrukcja nadwozia bazuje na stalowej ramie z elementami wzmacniającymi w kluczowych strefach pochłaniania energii. Wnętrze oferuje cyfrowy zestaw wskaźników i centralny ekran multimedialny 10,1 cala z obsługą Apple CarPlay i Android Auto. Przestrzeń bagażowa w wersji spalinowej wynosi 463 litry, w PHEV 448 litrów ze względu na umieszczenie akumulatora trakcyjnego.

Akumulator litowo-jonowy o pojemności 16,6 kWh w wersji hybrydowej pozwala na zasięg do 50 km w trybie bezemisyjnym. Ładowanie z gniazda AC o mocy 7 kW trwa około 4 godzin. Średnie zużycie paliwa w wersji PHEV wynosi 1,8-2,5 l/100 km przy regularnym ładowaniu, a w wersji spalinowej 7,5-8,5 l/100 km.

Silniki i osiągi

Wyposażenie MG HS

Elektrycznie sterowane szyby boczne czy inteligentna kontrola świateł drogowych to dla Ciebie za mało? Innowacyjna odsłona dużego suv MG HS to rewolucyjna zmiana w przypadku wyposażenia. Wszystkie wersje MG HS wyposażono w centralny ekran dotykowy o przekątnej 10,1 cala, obsługujący Apple CarPlay i Android Auto. Interfejs umożliwia sterowanie systemem audio, klimatyzacją i nawigacją, choć jego responsywność jest poniżej standardów w segmencie. Cyfrowy zestaw wskaźników o przekątnej 12,3 cala wyświetla informacje o parametrach pojazdu, trybach jazdy i systemach wsparcia kierowcy.

Kabina wykończona jest materiałami syntetycznymi z miękkimi elementami na desce rozdzielczej i panelach drzwiowych. W wyższych wersjach dostępna jest tapicerka z ekoskóry, podgrzewane przednie fotele oraz elektryczna regulacja fotela kierowcy. Dwustrefowa automatyczna klimatyzacja zapewnia optymalne warunki termiczne dla pasażerów pierwszego i drugiego rzędu. To jednak nie wszystko, co otrzymasz, inwestując w dużego SUV a MG:

  • Adaptacyjny tempomat – utrzymuje zadaną prędkość i dostosowuje dystans do poprzedzającego pojazdu.
  • Asystenta pasa ruchu (LKA) – monitoruje tor jazdy i ingeruje w układ kierowniczy, aby utrzymać pojazd na pasie.
  • Autonomiczne hamowanie awaryjne (AEB) – wykrywa pojazdy i pieszych, ostrzegając kierowcę i inicjując hamowanie w przypadku ryzyka kolizji.
  • System monitorowania martwego pola (BSM) – ostrzega o pojazdach znajdujących się poza polem widzenia w lusterkach bocznych.
  • Asystent jazdy w korku (TJA) – utrzymuje pojazd w osi pasa i dostosowuje prędkość do ruchu miejskiego.

Reflektory LED z automatycznym przełączaniem świateł drogowych zapewniają optymalną widoczność w nocy. Tylne światła w technologii LED poprawiają czytelność sygnalizacji hamowania. Czujniki deszczu i zmierzchu wspierają kierowcę w zmiennych warunkach pogodowych.

Orientacyjne ceny MG HS

Rewolucyjna i innowacyjna odsłona MG HS umożliwia Ci wybór pomiędzy silnikiem elektrycznym a turboładowanym.

1.5 T-GDI

Czterocylindrowy silnik z bezpośrednim wtryskiem paliwa i turbosprężarką. Generuje 162 KM i 250 Nm momentu obrotowego, co zapewnia płynną jazdę w warunkach miejskich i autostradowych. Dostępny z 6-biegową manualną skrzynią biegów lub 7-biegową dwusprzęgłową DCT. Układ dolotowy wyposażono w intercooler, a układ rozrządu oparto na łańcuchu.

1.5 T-GDI + silnik elektryczny (PHEV)

Układ hybrydowy plug-in łączy ten sam silnik 1.5 T-GDI z jednostką elektryczną o mocy 122 KM, co daje łączną moc systemową 258 KM i moment obrotowy 370 Nm. Energia magazynowana jest w akumulatorze litowo-jonowym o pojemności 16,6 kWh, pozwalającym na przejechanie do 50 km w trybie bezemisyjnym. Napęd przenoszony jest przez 10-biegową automatyczną skrzynię, łączącą 6-biegowe DCT z przekładnią eCVT dla silnika elektrycznego. Układ umożliwia jazdę w trybie hybrydowym, czysto elektrycznym lub z wykorzystaniem generatora do doładowania baterii w trakcie jazdy.

Orientacyjne ceny MG HS

Ceny MG HS na polskim rynku zaczynają się od 109 900 zł za podstawową wersję benzynową. Wersje z wyższym poziomem wyposażenia, a w tym Exclusive, są dostępne w cenach od 119 900 zł do 130 829 zł, w zależności od konfiguracji i promocji. Wariant hybrydowy plug-in (PHEV) jest dostępny od 156 500 zł. Co dokładnie wpływa na cenę?

  • Wersja silnikowa – warianty hybrydowe plug-in są droższe ze względu na zaawansowaną technologię napędową.
  • Poziom wyposażenia – auto w wersji exclusive wyposażone w dodatkowe ulepszenia zdecydowanie będzie miało wyższą cenę.
  • Rok produkcji i dostępność: nowsze roczniki i modele mogą być wyceniane wyżej, zwłaszcza jeśli są to najnowsze wersje po liftingu.

Ceny mogą się różnić w zależności od dealera, aktualnych promocji oraz indywidualnych negocjacji. Zaleca się skontaktowanie się z lokalnym dealerem MG w celu uzyskania dokładnych informacji na temat dostępnych wersji i aktualnych ofert.

Konkurencja dla Kia MG HS

Najnowsza wersja MG HS nie do końca spełnia Twoje oczekiwania? Zwróć uwagę na konkurencję:

Chery Tiggo 7 Pro – podobnie jak MG HS zapewnia turbodoładowany silnik 1.5 i bogate wyposażenie w standardzie. Wnętrze jest bardziej cyfrowe, ale jakość materiałów i system multimedialny ustępują MG.

Haval H6 – wyposażony w nowocześniejszy układ napędowy, w tym warianty hybrydowe o większej mocy. MG HS ma jednak bardziej komfortowe zawieszenie i lepiej dopracowane systemy wspomagania kierowcy.

Kia Sportage – wyróżnia się bardziej zaawansowanym układem multimedialnym i lepszą jakością wykonania. MG HS oferuje konkurencyjną cenę i bogatsze wyposażenie standardowe, ale nie dorównuje dynamice koreańskiego SUV-a.

Toyota RAV4 – dostępna w wariantach hybrydowych i plug-in, oferuje wyższą niezawodność i lepszą wartość rezydualną. MG HS PHEV ma jednak bardziej przystępną cenę i bogatsze wyposażenie w standardzie.

Zalety MG HS

Modele dostępne u autoryzowanych dealerów marki MG przekonały do siebie wielu kierowców. To zasługa ich zalet, a jak jest w przypadku modelu HS?

  • Atrakcyjna cena – niższa od konkurencji przy bogatym wyposażeniu standardowym.
  • Przestronne wnętrze – dużo miejsca dla pasażerów i duża pojemność bagażnika (463 l w wersji benzynowej).
  • Wersja PHEV – możliwość jazdy w trybie elektrycznym do 50 km, niższe spalanie w ruchu miejskim.
  • Systemy bezpieczeństwa – bogaty pakiet asystentów (MG Pilot) już w podstawowej wersji.
  • Komfortowe zawieszenie – dobrze tłumi nierówności, sprawdza się na dłuższych trasach.
  • Gwarancja – 7 lat lub 150 000 km, co zwiększa atrakcyjność na rynku wtórnym.

Wady MG HS

Niestety auto ma również swoje słabsze strony, które warto poznać, zanim zdecydujesz się na zakup:

  • Średnia dynamika silnika benzynowego – 1.5 T-GDI przy pełnym obciążeniu może być niewystarczający.
  • Skrzynia DCT – wolne reakcje przy niskich prędkościach, opóźnienia przy redukcji biegów.
  • System multimedialny – powolne działanie, niska responsywność ekranu.
  • Przeciętna jakość plastików – twarde materiały w dolnych partiach kokpitu.
  • Wysoka masa wersji PHEV – większe zużycie paliwa w trasie przy rozładowanej baterii.
  • Ograniczona sieć serwisowa – mniej autoryzowanych punktów w porównaniu do konkurencji.

MG HS – zabezpieczenie przed kradzieżą

MG HS to nowoczesny SUV, który zyskuje popularność dzięki atrakcyjnej cenie, bogatemu wyposażeniu i dynamicznym jednostkom napędowym. Jednak, jak każdy samochód, może stać się celem złodziei, szczególnie ze względu na nowoczesną elektronikę i systemy bezkluczykowe. Standardowe zabezpieczenia często okazują się niewystarczające wobec zaawansowanych metod kradzieży, dlatego warto zadbać o dodatkową ochronę, jaką zapewnia CANLOCK.

CANLOCK to cyfrowy immobilizer, który blokuje kluczowe systemy pojazdu poprzez integrację z magistralą CAN. W przeciwieństwie do tradycyjnych zabezpieczeń mechanicznych czy prostych blokad, CANLOCK uniemożliwia uruchomienie silnika i ingerencję w pracę skrzyni biegów bez odpowiedniej autoryzacji. Instalacja nie wymaga przecinania fabrycznych wiązek ani modyfikacji układu elektrycznego, dzięki czemu nie wpływa na gwarancję pojazdu i zachowuje pełną kompatybilność z fabrycznymi systemami.

Podsumowanie

MG HS to kompaktowy SUV klasy średniej, produkowany przez brytyjsko-chińską markę MG Motor, należącą do koncernu SAIC Motor. Model wyróżnia się przestronnym wnętrzem, bogatym wyposażeniem i konkurencyjną ceną, co czyni go interesującą alternatywą dla popularnych SUV-ów w segmencie. Dostępny jest w wersji spalinowej z silnikiem 1.5 T-GDI (162 KM) oraz jako hybryda plug-in MG HS PHEV (258 KM), oferująca do 50 km zasięgu w trybie elektrycznym.

Opinie kierowców podkreślają dobre wyposażenie standardowe, przestronność i atrakcyjną cenę. Krytykę budzi przeciętna dynamika silnika benzynowego, wolne działanie skrzyni DCT i niska responsywność systemu multimedialnego. Wnętrze wykonano z miękkich materiałów w górnej części deski rozdzielczej, jednak plastiki w dolnych partiach mogą budzić zastrzeżenia.

W zakresie technologii MG HS oferuje cyfrowy zestaw wskaźników (12,3 cala), 10,1-calowy ekran dotykowy, Apple CarPlay i Android Auto, adaptacyjny tempomat, asystenta pasa ruchu oraz system autonomicznego hamowania awaryjnego. Wersja po faceliftingu wprowadziła poprawioną responsywność multimediów i ulepszone systemy wsparcia kierowcy.

Wersja PHEV dzięki akumulatorowi 16,6 kWh pozwala na jazdę bezemisyjną do 50 km. Ładowanie z gniazda AC (7 kW) trwa około 4 godziny. Spalanie w trybie hybrydowym wynosi 1,8–2,5 l/100 km przy regularnym ładowaniu, natomiast wariant spalinowy zużywa 7,5–8,5 l/100 km.

Play Video

CanLock w
TVN TURBO

CanLock w
TVN UWAGA!

Dołącz do wielu
zadowolonych klientow

5/5
5/5
Lukas Garwolski
Lukas Garwolski
Polecam z czystym sumieniem. Mialem stycznosc z wieloma systemami zabezpieczen pojazdow. Ten jest jednym z najlepszych jakie mialem okazje przetestowac.
Paweł Nowacki
Paweł Nowacki
Pełen profesjonalizm. Pracownik z tej firmy wszystko wytłumaczył, doradził, podpowiedział, a to bardzo cenie. Pozdrawiam
KANCELARIA ADWOKACKA Anna Jamroziak - Bereza
KANCELARIA ADWOKACKA Anna Jamroziak - Bereza
Użytkownik nie napisał opinii – dodał tylko swoją ocenę.
Dominik Walkowicz
Dominik Walkowicz
Skutecznie, sprawnie, profesjonalnie. POLECAM
Mariusz Muth
Mariusz Muth
Fachowo, szybko i bezpiecznie. Polecam w 100%. Cena do jakości 10/10
Jakub
Jakub
Polecam! Ekspresowy montaż i świetny kontakt. Wybralem opcje z kombinacją przycisków by ograniczyć ilość rzeczy w kieszeni. Pan Piotr bardzo dobrze doradził. Dziękuje :)
Michał Leśniewski
Michał Leśniewski
Użytkownik nie napisał opinii – dodał tylko swoją ocenę.
Janek Gałdecki
Janek Gałdecki
Użytkownik nie napisał opinii – dodał tylko swoją ocenę.
Karol Baran
Karol Baran
Wszystko przebiegło bezproblemowo i sprawnie począwszy od kontaktu aż do finalnego montażu. Polecam
Kamil Miłek
Kamil Miłek
Profesjonalizm, krótki czas oczekiwania, świetny kontakt z klientem. Polecam
Krzysztof Kliber
Krzysztof Kliber
Użytkownik nie napisał opinii - dodał tylko swoją ocenę.
O. L.
O. L.
Polecam, sprawna, fachowa obsługa, Panowie wszystko wytłumaczyli, a ja piłam kawę 😉😁
Witek Mich
Witek Mich
Bardzo profesjonalne podejście do klienta, samo zabezpieczenie sprawuje się jak należy. Szczerze polecam.

Szukasz skutecznego Zabezpieczenia samochodowego?

Zobacz jak działa nasze zabezpieczenie

Play Video

Skutecznie zabezpieczymy Twój samochód

Potwierdzenie spełnienia skuteczności i bezawaryjności Zabezpieczenia CanLock

Sprawdź jak działa nasz system

Play Video

Zadbaj o bezpieczeństwo Swojego samochodu

Wypełnij ten formularz, a my sprawdzimy czy obsługujemy Twoje auto.

Odezwiemy się do Ciebie!

Zadbaj o bezpieczeństwo Swojego samochodu

Wypełnij ten formularz, a my sprawdzimy czy obsługujemy Twoje auto.

Odezwiemy się do Ciebie!

Twój telefon będzie użyty tylko w celu rozmowy na temat zabezpieczenia samochodu.

Otwórz czat
Skontaktuj się z nami.
Cześć, z tej strony Marek z Zabezpiecz Auto. W czym możemy pomóc? Chętnie odpowiemy na Twoje pytania.