Pojemny samochód, który całkowicie odmienił postrzeganie nowoczesnych pick-upów? Z pewnością mowa tu o T90 EV od marki Maxus. Ten wyjątkowy pojazd, dzięki przestronnej kabinie, solidnej konstrukcji i bezemisyjnej technologii staje się interesującą alternatywą dla spalinowych konkurentów.
Spis treści
Maxus t90 EV – co to za samochód?
Maxus T90 EV to pierwszy elektryczny pickup dostępny na europejskim rynku. Chiński producent SAIC wprowadził ten model jako bezemisyjną alternatywę dla klasycznych pojazdów użytkowych. Konstrukcja bazuje na spalinowej wersji T90, ale zamiast silnika Diesla zastosowano elektryczny układ napędowy.
Samochód wyróżnia się masywną sylwetką i nowoczesnym designem. Przód zdobi duży grill, choć w wersji elektrycznej jest on w większości zamknięty. Wnętrze przypomina typowe pick-upy, ale posiada duży ekran dotykowy i cyfrowe zegary.
Pod względem technicznym Maxus T90 EV oferuje napęd na tylną oś i baterię o pojemności 88,5 kWh. Zasięg na jednym ładowaniu wynosi około 330 km w cyklu WLTP, ale realnie może być niższy przy pełnym obciążeniu. Moc silnika elektrycznego to 204 KM.
Maxus celuje w użytkowników poszukujących ekologicznego pick-upa, ale brak wersji 4×4 może ograniczyć jego przydatność w trudnym terenie. Elektryczna konstrukcja sprawia, że eksploatacja jest tańsza niż w przypadku klasycznych diesli, ale wyższa cena zakupu może stanowić barierę dla części klientów. Warto dodać, że Maxus T90 jest produktem firmy Saic Motor.
Maxus t90 EV: opinie o samochodzie
Maxus T90 EV wzbudza mieszane opinie wśród użytkowników i ekspertów. Zwolennicy doceniają nowoczesne podejście do segmentu pick-upów oraz brak emisji spalin, co czyni go atrakcyjną opcją dla firm dbających o ekologię. Elektryczny układ napędowy zapewnia cichą i płynną jazdę, a zasięg 330 km w teorii pozwala na codzienną eksploatację bez częstego ładowania.
Właściciele chwalą przestronną kabinę i dobre wyciszenie wnętrza, które poprawia komfort jazdy na dłuższych trasach. Wyposażenie standardowe jest bogate – duży ekran multimedialny, kamera cofania i klimatyzacja są dostępne nawet w podstawowej wersji. Prosty, ale nowoczesny design nadwozia także zbiera pozytywne opinie.
Nie brakuje jednak krytyki. Główne zarzuty dotyczą napędu – brak wersji 4×4 sprawia, że samochód ma ograniczone możliwości terenowe, co dla wielu użytkowników pick-upów jest kluczowym elementem. Mimo solidnej konstrukcji ładowność wynosi około 1000 kg, co jest standardem, ale przy pełnym obciążeniu realny zasięg znacznie się zmniejsza.
Krótka charakterystyka modelu Maxus t90 EV
axus T90 EV to jedyny elektryczny pickup klasy średniej, zaprojektowany jako bezemisyjna alternatywa dla użytkowych samochodów z silnikami Diesla. Model wyróżnia się masywną sylwetką, dużym prześwitem i przestronną skrzynią ładunkową. Pod maską pracuje elektryczny silnik o mocy 204 KM, który napędza tylne koła. Pojemność baterii wynosi 88,5 kWh, co według normy WLTP przekłada się na zasięg około 330 km. W praktyce, przy pełnym obciążeniu lub w niskich temperaturach, realny zasięg może być niższy. Maksymalna ładowność wynosi około 1000 kg, a uciąg przyczepy to 1500 kg.
Jak wygląda wnętrze w tym aucie elektrycznym? Kabina jest przestronna, a na desce rozdzielczej dominuje duży ekran dotykowy systemu multimedialnego. Standardowe wyposażenie obejmuje kamerę cofania, klimatyzację i cyfrowe zegary – o tym będziemy jeszcze pisać.
Trzeba wspomnieć, że brak wersji z napędem 4×4 ogranicza możliwości terenowe modelu. Choć konstrukcja jest solidna, a zawieszenie dobrze tłumi nierówności, napęd na jedną oś sprawia, że samochód lepiej sprawdza się w warunkach miejskich i na utwardzonych nawierzchniach niż w trudnym terenie.
Silniki i osiągi
Maxus T90 EV napędza silnik elektryczny o mocy 204 KM i 310 Nm momentu obrotowego, przekazujący napęd na tylne koła. Przyspieszenie do 100 km/h wynosi około 10 sekund, a prędkość maksymalna to 120 km/h. Bateria 88,5 kWh zapewnia zasięg do 330 km (WLTP), choć realnie może spaść do 250 km przy pełnym obciążeniu. Szybkie ładowanie przy odpowiednio mocnej ładowarce (DC) od 20% do 80% trwa około 45 minut, a domowe (AC 7 kW) nawet 12 godzin.
Wyposażenie Maxus t90 EV
Maxus T90 EV już w podstawowej wersji oferuje bogate wyposażenie. W kabinie dominuje 10,25-calowy komputer pokładowy z systemem multimedialnym, cyfrowe zegary i kamera cofania. Standard obejmuje także klimatyzację, skórzaną tapicerkę i elektrycznie sterowane fotele. Do tego dochodzą systemy wspomagające kierowcę, czyli asystent ruszania pod górę, czujniki parkowania oraz ABS i ESP. Niestety w przypadku elektrycznego pickupa od firmy Maxus nie otrzymasz zaawansowanych systemów bezpieczeństwa, a w tym adaptacyjnego tempomatu, przez co t90 EV odstaje od standardów w nowoczesnych elektrykach.
Przestrzeń ładunkowa jest dość praktyczna, ale nie oferuje dodatkowych zabezpieczeń czy elektrycznych rolet. Oświetlenie LED poprawia widoczność, choć nie ma reflektorów matrycowych. Wysoki poziom wyposażenia standardowego wyróżnia Maxusa na tle spalinowych konkurentów, ale brakuje niektórych nowoczesnych technologii znanych z droższych elektryków.
Orientacyjne ceny Maxus t90 EV
Maxus T90 EV jest dostępny w Polsce w promocyjnej cenie 94 990 zł netto, po uwzględnieniu dotacji z programu „Mój elektryk” oraz rabatu w ramach wyprzedaży rocznika. Standardowa cena detaliczna tego elektrycznego pick-upa wynosi 259 900 zł netto. Ostateczna cena zależy od aktualnych promocji i dostępności pojazdu u dealerów
Konkurencja dla Maxus t90 EV
Zamiast T90 EV wyposażonego w napęd elektryczny możesz wybrać inne samochody, które oferują niskie zużycie energii czy wygodę przy każdej prędkości. Oto najlepsze propozycje:
- Ford F-150 Lightning – elektryczna wersja legendarnego pick-upa. Moc do 588 KM, zasięg do 515 km, napęd 4×4 i duża ładowność sprawiają, że to bardziej wszechstronna alternatywa. Cena wyższa niż w przypadku Maxusa, ale możliwości użytkowe również większe.
- Rivian R1T – nowoczesny elektryczny pick-up klasy premium. Posiada napęd na wszystkie koła, moc do 847 KM i zasięg do 560 km. Wyposażenie i jakość wykonania przewyższają Maxusa, ale cena jest znacznie wyższa.
- Tesla Cybertruck – futurystyczny elektryczny pick-up o zasięgu do 547 km. Oferuje napęd 4×4, wysoką ładowność i dynamiczne osiągi. Technologicznie bardziej zaawansowany, ale jego nietypowy design i ograniczona dostępność mogą być barierą dla części klientów.
Zalety Maxus T90 EV
- Brak emisji spalin – ekologiczna alternatywa dla spalinowych pick-upów.
- Przestronna kabina i bogate wyposażenie w standardzie.
- Duży ekran multimedialny i cyfrowe zegary.
- Niski koszt eksploatacji w porównaniu do Diesla.
- Cicha i płynna jazda dzięki napędowi elektrycznemu.
Wady Maxus T90 EV
- Brak napędu 4×4 ogranicza możliwości terenowe.
- Zasięg realnie niższy niż deklarowane 330 km.
- Długi czas ładowania przy korzystaniu z ładowarki AC.
- Ograniczona dostępność części i serwisu w Europie.
- Niższy uciąg przyczepy niż w spalinowych konkurentach.
Maxus t90 EV – zabezpieczenie przed kradzieżą
Maxus T90 EV, jako elektryczny pickup, zwraca uwagę nowoczesną konstrukcją i wysoką wartością, co czyni go atrakcyjnym celem dla złodziei. Nowoczesne metody kradzieży, takie jak atak na magistralę CAN czy przechwytywanie sygnału kluczyka, mogą zagrozić bezpieczeństwu pojazdu. CANLOCK to cyfrowy immobilizer, który skutecznie blokuje zapłon i sterowanie skrzynią biegów, uniemożliwiając uruchomienie auta bez autoryzacji.
System integruje się z magistralą CAN pojazdu, działając bez ingerencji w fabryczne układy, co pozwala zachować gwarancję producenta. Autoryzacja odbywa się za pomocą kodu PIN na fabrycznych przyciskach, breloka Bluetooth lub aplikacji mobilnej, eliminując ryzyko przejęcia kontroli nad pojazdem. CANLOCK zabezpiecza przed atakami na elektronikę, metodą „na walizkę” i próbami podłączenia emulatorów kluczyka.
Dla właścicieli Maxusa T90 EV CANLOCK to skuteczna bariera przed nowoczesnymi technikami kradzieży. Zaawansowane szyfrowanie i blokada kluczowych funkcji pojazdu zapewniają realne bezpieczeństwo, nawet jeśli złodziej uzyska dostęp do wnętrza auta.
Podsumowanie
Maxus T90 EV to pierwszy elektryczny pick-up na europejskim rynku, który zapewnia nowoczesny napęd i użytkową funkcjonalność. Oferuje przestronne wnętrze, bogate wyposażenie i niskie koszty eksploatacji, ale jego ograniczony zasięg i brak napędu 4×4 sprawiają, że nie jest pełnoprawnym zastępcą klasycznych pick-upów. To ciekawa propozycja dla firm i flot poszukujących ekologicznej alternatywy, choć dla bardziej wymagających użytkowników lepszym wyborem mogą być mocniejsze elektryczne pick-upy z napędem na wszystkie koła. Maxus pierwsze wrażenia robi naprawdę dobre.
