BYD Tang to SUV klasy średniej z napędem elektrycznym lub hybrydowym plug-in. Patrząc na ten model od razu można zauważyć, że jest to wyjątkowo futurystyczny design. Producent zadbał o to, aby nowy BYD Tang robił wrażenie, kiedy przemieszcza się po drodze. Dynamiczna sylwetka i aerodynamiczne linie to jednak nie wszystko – całość uzupełniają zaawansowane technologie, w tym akumulatory Blade Battery. Auto oferuje przestronne wnętrze i zaawansowany system multimedialny. W pełni elektryczny SUV, a może hybryda? Poznaj bliżej BYD Tang.
Spis treści
BYD Tang: opinie o samochodzie
Nie da się ukryć, że kierowcy doceniają przestronność kabiny, wysoką jakość wykonania i zaawansowane systemy wspomagania kierowcy. Silniki zapewniają dynamiczną jazdę, a zawieszenie dobrze tłumi nierówności. Adaptacyjny tempomat i asystent pasa ruchu działają precyzyjnie. Krytyka dotyczy masy pojazdu, która wpływa na zużycie energii w warunkach miejskich. Infotainment z ekranem 15,6 cala oferuje rozbudowane funkcje, ale interfejs wymaga przyzwyczajenia.
Krótka charakterystyka modelu BYD Tang
Samochód, który zdecydowanie mógłby grać w firmach o przyszłości? Na to pytanie nawet nie trzeba odpowiadać BYD Tang to przestronny, elegancki, ale przede wszystkim nowoczesny pojazd, który coraz częściej widywany jest na polskich drogach. BYD Tang występuje w dwóch wariantach napędowych. Wersja EV posiada akumulator o pojemności 86,4 kWh. Zasięg wynosi do 600 km (CLTC). Model PHEV łączy silnik benzynowy z dwoma jednostkami elektrycznymi. Łączna moc przekracza 517 KM. Auto ma napęd na cztery koła i inteligentny system rozdziału momentu obrotowego. Wnętrze dostępne jest w konfiguracji 5- lub 7-miejscowej.
Silniki i osiągi
BYD Tang EV wykorzystuje dwa silniki elektryczne o łącznej mocy 517 KM. Moment obrotowy wynosi 680 Nm. Przyspieszenie 0-100 km/h zajmuje 4,4 sekundy. Napęd AWD to gwarancja wysokiej trakcji na śliskich nawierzchniach. Bateria obsługuje szybkie ładowanie prądem stałym do 170 kW. Ładowanie od 30% do 80% trwa około 30 minut.
Wersja hybrydowa PHEV korzysta z silnika benzynowego 1.5T o mocy 139 KM. Dwa silniki elektryczne generują dodatkowo 295 KM. System EHS integruje oba źródła napędu, zapewniając łączny moment obrotowy 900 Nm. Akumulator 45,8 kWh umożliwia przejechanie do 100 km w trybie elektrycznym. Spalanie w cyklu mieszanym utrzymuje się na poziomie 1,2-1,5 l/100 km.
Wyposażenie BYD Tang
Zacznijmy od podstaw. W modelu Tang zamontowane zostały skórzane fotele Nappa z funkcją podgrzewania, wentylacji i masażu. Komfort z jazdy zapewniają również trójstrefowa klimatyzacja i panoramiczny dach z elektrycznie sterowaną osłoną. Zwróć uwagę na system multimedialny, który obejmuje 15,6-calowy ekran dotykowy z możliwością obrotu w pionie i poziomie. Interfejs obsługuje Apple CarPlay i Android Auto, zapewniając tym samym pełną integrację ze smartfonem. Cyfrowy kokpit 12,3 cala zastępuje klasyczne zegary i dostarcza najważniejsze informacje w czytelnej formie. A całość uzupełnia system audio Dynaudio z 12 głośnikami.
Teraz czas na pakiet systemów bezpieczeństwa, w którego skład wchodzą adaptacyjny tempomat, system monitorowania martwego pola i asystenta pasa ruchu. Dodatkowo BYD posiada kamery 360 stopni ułatwiające parkowanie i manewrowanie w ciasnych przestrzeniach. System automatycznego hamowania awaryjnego reaguje na pieszych i pojazdy, a układ rozpoznawania znaków drogowych wspomaga kierowcę w dostosowaniu prędkości.
Orientacyjne ceny BYD Tang
W Polsce BYD Tang dostępny jest w jednej wersji wyposażenia Flagship, z ceną od 320 000 zł.
Konkurencja dla BYD Tang
BYD Tang rywalizuje z modelami oferującymi podobne osiągi i technologie. Jego przewagą jest konkurencyjna cena w stosunku do marek premium oraz nowoczesna bateria Blade Battery. Jakie inne pojazdy warto rozważyć?
- NIO ES8 – elektryczny SUV klasy premium, oferujący siedem miejsc i zasięg do 580 km (CLTC). Wyróżnia się nowoczesnym designem i systemem wymiany baterii, który pozwala na szybką zamianę akumulatora zamiast ładowania.
- Xpeng G9 – luksusowy SUV elektryczny z zaawansowanym systemem autonomicznej jazdy Xpilot. Posiada akumulator o pojemności do 98 kWh i obsługuje ultraszybkie ładowanie o mocy 480 kW, umożliwiające uzupełnienie energii w kilkanaście minut.
- Hyundai Ioniq 7 – duży elektryczny SUV koreańskiego producenta, oparty na platformie E-GMP. Oferuje przestronne wnętrze, nowoczesne technologie i zasięg przekraczający 600 km. System ładowania 800V pozwala na szybkie uzupełnienie energii.
- Nissan Ariya – elektryczny SUV z Japonii, dostępny w wersjach z napędem na przednie lub cztery koła (e-4ORCE). Łączy dynamiczną linię nadwozia z zaawansowaną elektroniką i systemami wspomagania kierowcy. Zasięg w zależności od wersji wynosi od 460 do 610 km.
BYD Tang – zalety
Dynamiczne osiągi, wielkość czy dopracowane wyposażenie – to właśnie to, może przekonać Cię do zakupu. Dobra wiadomość jest jednak taka, że zalet jest znacznie więcej:
- Wydajny napęd – moc 517 KM i napęd AWD zapewniają dynamiczną jazdę
- Długi zasięg – do 600 km w wersji elektrycznej, ponad 1000 km w hybrydzie
- Szybkie ładowanie – od 30% do 80% w około 30 minut
- Przestronne wnętrze – siedem miejsc i wysokiej jakości materiały
- Zaawansowane technologie – 15,6-calowy ekran multimedialny, Apple CarPlay, Android Auto
- Systemy bezpieczeństwa – adaptacyjny tempomat, kamery 360°, asystent pasa ruchu
- Nowoczesna bateria – Blade Battery oferuje wysokie bezpieczeństwo i długą żywotność
Wady BYD Tang
BYD Tang to ciekawa alternatywa dla europejskich i azjatyckich SUV-ów elektrycznych. Niestety, jak to każdy samochód, on również ma swoje wady. Warto je poznać zanim zapadnie decyzja o zakupie:
- Duża masa – wpływa na zużycie energii w warunkach miejskich
- Brak wersji RWD – ograniczone możliwości wyboru konfiguracji napędu
- System infotainment – wymaga przyzwyczajenia, interfejs nieintuicyjny dla nowych użytkowników
- Dostępność na rynku – ograniczona liczba dealerów i serwisów w Europie
- Cena – konkurencyjna, ale wciąż wysoka dla wielu klientów
BYD Tang – zabezpieczenie przed kradzież
BYD Tang – skuteczna ochrona przed kradzieżą z CANLOCK
BYD Tang, jako nowoczesny SUV elektryczny, coraz częściej pojawia się na celowniku złodziei wykorzystujących metody kradzieży „na walizkę” oraz ataki na magistralę CAN. Standardowe zabezpieczenia mogą nie wystarczyć, dlatego skuteczną ochronę zapewnia CANLOCK – cyfrowy immobilizer blokujący zapłon i sterowanie pojazdem, uniemożliwiając jego uruchomienie bez autoryzacji.
System integruje się z elektroniką pojazdu bez ingerencji w fabryczne układy, co pozwala zachować gwarancję. Autoryzacja odbywa się poprzez kod PIN na przyciskach w kabinie, brelok Bluetooth lub aplikację mobilną. CANLOCK skutecznie zapobiega nieautoryzowanemu dostępowi do pojazdu, eliminując ryzyko przechwycenia sygnału kluczyka i manipulacji systemami elektrycznymi.
Dla właścicieli BYD Tang, którzy oczekują realnej ochrony przed nowoczesnymi metodami kradzieży, CANLOCK stanowi skuteczną barierę, uniemożliwiającą uruchomienie pojazdu przez osoby niepowołane.
